Jak już informowaliśmy, przed dwoma laty, w listopadzie 2009 roku Klub Kapitanów Jachtowych zwrócił się pisemnie do Prezydenta Szczecina z wnioskiem o utworzenie przez miasto sieci zakątków jachtowych “zapewniających wodniakom bezpieczne przycumowanie do lądu, wyjście z łodzi lub jachtu na brzeg, rozpalenie ogniska lub grilla, rozstawienie namiotu, spożycie posiłku (jakieś zadaszone ławy, stoły), z kącikiem sanitarnym (W.C.)”. Zaproponowaliśmy, aby takie zakątki powstały przede wszystkim w miejscach chętnie odwiedzanych, a określanych przez żeglarzy jako: Kanał Jacka, Kanał Krętego Węża (Wydrwnik), Ziemia Umbriagi oraz Kwadrat i Głębia na rzece Święta.

Nasza propozycja spotkała się z bardzo życzliwym przyjęciem. Miasto zaakceptowało proponowane przez nas lokalizacje, a nawet rozszerzyło je o kolejny zakątek o nazwie “Orły”, usytuowany  u wejścia z jeziora na rzekę Święta. Co najważniejsze, zleciło opracowanie niezbędnego studium poprzedzającego rozpoczęcie każdej infrastrukturalnej inwestycji.

Obszerny dokument, opatrzony rysunkami obrazującymi proponowane rozwiązania lądowe i hydrotechniczne, opisujący uwarunkowania ekologiczne - analizę możliwości lokalizacji i zagospodarowania tzw. “zakątków wodnych”, opracowała Pracownia Projektowa inż. arch. Zbigniewa Andruszkiewicza - kapitana jachtowego, która wygrała przetarg ogłoszony przez magistrat. Naszą (pozytywną) opinię o tym opracowaniu zawarliśmy w prezentowanym na stronie KKJ piśmie z dnia 5 grudnia 2011 roku.

9 grudnia uczestniczyliśmy (kpt. Mieczysław Lewicki i niżej podpisany) w spotkaniu zorganizowanym przez prowadzący temat Wydział Rozwoju Miasta. Brali w nim udział również autorzy opracowania, przedstawiciele Wydziału Planowania Przestrzennego, Biura d.s. Morskich oraz Transgranicznego Klastra Turystycznego Berlin - Szczecin - Bałtyk. W trakcie ożywionej i wielowątkowej dyskusji zgodnie potwierdzono pilną potrzebę utworzenia wymienionych zakątków, spełniających nie tylko funkcje tymczasowych miejsc postojowych dla szybko rosnącej liczby krajowych i zagranicznych jachtów, lecz także służących edukacji ekologicznej, a nawet turystyce pieszej i rowerowej.

W tym kontekście uznano za konieczne opracowanie całościowej mapy logistycznej docelowego zagospodarowania Jeziora Dąbie, z uwzględnieniem wodnych szlaków komunikacyjnych, w tym propozycję utworzenia pogłębionych torów wodnych na akwenie Małego Jeziora Dąbie, zaproponowaniem lokalizacji kolejnych zakątków, także na wschodnim brzegu jeziora, lądowych szlaków turystyczno- krajoznawczych, punktów obserwacyjnych WOPR itd. Oczywiście, takie opracowanie - niezbędne przy planowaniu przyszłych inwestycji - powinno powstać w uzgodnieniu z zainteresowanymi problematyką instytucjami i urzędami, w tym: z Rejonową Dyrekcją Ochrony Środowiska, Rejonowym Zarządem Gospodarki Wodnej, Urzędem Morskim, Lasami Państwowymi i Gminą Goleniów, administrującą na znacznej częścią wschodniego brzegu jeziora oraz zainteresowanymi organizacjami. Jak nas zapewniono, tak mapa zostanie wkrótce opracowana w Wydziale Planowania Przestrzennego UM.

Prawdopodobnie już na początku przyszłego roku zwołane zostanie kolejne spotkanie poświęcone tematyce przyszłych zakątków wodnych. Miejmy nadzieję, że wkrótce usłyszymy także informację o zleceniu przez Miasto sporządzenia dokumentacji wykonawczych, warunkujących rozpoczęcie budowy pierwszych zakątków.

Zygmunt Kowalski

Zdjęcia: Andrzej Gedymin

dsc_8914

dsc_8922

dsc_8923

dsc_8924

dsc_8925

dsc_8928

kkj---3